櫻花變奏曲 之十 天龍寺百花宴 & 嵐山遊船

Day 1 : 桃園→ (虎航) 名古屋 →午餐 : いば昇→名古屋城→ 晚茶 : Harbs 栄本店 → 宵夜:世界の山ちゃん 住宿:東橫Inn 名古屋 新幹線口

Day2 : 名古屋 →高山 午餐:味蔵天国→ 高山老街 – 三之町逛街 → 下呂  住宿:小川屋

Day3 : 下呂 → 高山 → 白川 午餐:蕎麦脇本 → 合掌村散策 →名古屋→ 大阪 住宿:東橫Inn 大阪淀屋橋

Day4 : 大阪 → 京都 → 嵐山公園 午餐:稻 → 天龍寺 → 嵐山遊船 → 祇園 晚餐:ひさご葫蘆親子丼 → 二条城夜櫻 →大阪 住宿:東橫Inn 大阪淀屋橋

Day5:毛馬櫻之宮公園 → 梅田 午餐:福太郎大阪燒 → 台灣

2016/4/5

吃完午餐我們看著門口寫著”枝垂櫻見頃”的牌子,滿懷期待地走進櫻花滿開的天龍寺裡。

讓密集恐懼症的人崩潰的蓮蓬

天龍寺的參觀方式分為兩種,一種是本堂內參觀,一種是庭園參觀。單純庭園參觀的門票與兩種門票一起買卻只差日幣100円。

上次來訪時是炎熱的夏天,猶記得赤腳踩在本堂的榻榻米和木製走道上有多舒服。坐在本堂裡也可以悠閒地欣賞庭院的景色,留下了非常良好的印象。再看看團客大排長龍的庭院入口,我們果斷決定先買票進本堂參觀。

櫻花季的京都似乎注定是與悠閒二字無緣了,即使已經逃到了嵐山來,還是避不開洶湧人潮。

放這張自拍只是想顯示人有多麼的多…

本堂裡的遊客來來往往,庭院裡的遊客更是爆炸多。尤其號稱見頃(滿開)的枝垂櫻稀疏如斯,人比花還多,坐在本堂裡都搞不清自己現在是在看花還是在看人了。

以下放送枝垂櫻寫真,用vivid模式拍起來是看起來好看一點,現場看真的是存在感有點低。

離開本堂進入庭園參觀後,讓我們對這裏扳回了一點印象分數。上次來的時候是盛夏,庭園裡只是一片無趣的綠油油,但春天的庭園卻是超乎我們想像的百花爭艷。

最搶鋒頭的莫過於”人”多勢眾、顏色又鮮豔張揚的杜鵑花,隨處可見一大叢的紫紅色點綴於綠意之中。

順著被杜鵑花叢包圍的樓梯往上走,可以到達一個制高點的平台。從這裡往下看,才發現這幾株枝垂櫻真是大得驚人,如果是盛開狀態應該非常的壯觀吧。

下樓梯繼續往庭園內部走去,這裡的花園堪比百花宴,各式各樣的花朵在此爭相盛放,其中更有好些是我以前從來就沒看過的品種。

這裡的花卉前都會插著它的品種的立牌,上面寫著它的名稱,對照原本名稱和下方註釋的譯名也是一件很有意思的事情。

比方說杜鵑的名稱寫成“躑躅”,查了一下原來這是源自中國的古稱,由來是本草經記載 : 杜鵑葉有毒素,“羊食其葉,躑躅而死。”故得其名。

而另一個有趣的名稱是”木瓜”對照起來竟然是海棠,這下還順便解了我一直以來的疑惑。原來詩經衛風裡的 : “投我以木瓜,抱之以瓊琚”裡頭的木瓜指的就是海棠花啊!
這才對嘛~ 投之以嬌花,報之以美玉,浪漫多了。真拿木瓜來丟多煞風景啊。砸爛了木瓜是小事,傷到了花花草草也不好嘛XD

以下展示一些長的可愛、名字也可愛的小花 :

最後這種花倒不是覺得可愛,而是覺得它怎麼那麼像伸長的舌頭…尤其看到掉了滿地的花瓣感覺更像了……

結果一轉過來看它立牌上的名字,花木蘭4ni?!!!

最後送上一條讓我醉心的紫色隧道~~~~ 是由紫紅色的杜鵑和藍紫色的藤擬(芫花)所組成的。

逛完我們終於體會到”百花爭艷”的真諦 : 整個庭園奪人眼球的美麗花朵不計其數,櫻花什麼的反而成背景了XD

離開天龍寺的時候已經下午三點了,小氣巴拉的太陽此時才探出了頭來。

嘛~ 俗話說來的早不如來的巧,此時我們正準備去遊船,有點陽光才不會這麼冷。

說到這個遊船行程其來有自:我們上一次來嵐山是搭乘小火車上來的,那時候被安排在車尾一個又熱又悶的座位。看著窗外保津川上坐船的人好像很涼快,便暗下決心下次來不要再坐小火車了,要改坐船!

(詳情回顧請見 : 鐵腿關西自由行~第三章 悠然見嵐山 )

誰知道這次一查才發現:坐保津川遊船從龜岡站上到嵐山,票價不斐而且全程大概需要2個小時! 這…我們這天的行程也是有點滿,2個小時恐怕太花時間了啊。

幸好我們發現有折衷的方案 : 可以直接搭車上嵐山之後再去碼頭租屋形船遊保津川,這種短程的遊船只需要半小時,而且價格也便宜的多。

來到碼頭一看居然有一大團人聚集在那裏,心想不是吧?那麼多人要坐船啊?
再一看售票口上貼的紙更是頭一昏,上頭寫著: “現在需要一個小時以上的等待時間”。

不是吧啊啊啊….再等一個小時我們就來不及去看夜櫻了…難道只能放棄了嗎?

我們眼紅的看著那團團客分批上了船…他們的船上還是有附午餐的耶~真好~~

不過看那大部隊清空後其實岸邊還有幾隻空的屋形船。於是本來已經決定放棄的我直接上前問 : 4人的遊船現在有得坐嗎?

票口的大叔看了看我們又轉頭高聲問岸邊的另一個阿北 : “現在有四個的客人,你有辦法接嗎?”
得到的回答是…OK!!

OH YEAH!!!!!!

我們立刻興高采烈的上船,船中央鋪了紅色的絨布,必須脫鞋進入。

阿北等我們都坐好後就拿起”尋夢撐一支長篙”(?),左一滑,右一推,船就慢慢的離岸了。

長篙自水裡提起的水花在陽光下閃閃發亮的,讓我忍不住一直行注目禮。船不急不緩的往前滑行,涼風吹來非常的舒服。伸在外頭的手臂被久違的太陽曬得有點熱燙,看看旁邊滑著獨木舟的情侶,頭頂沒有任何的遮蔽,眼睛被陽光曬了瞇了起來…

詩音 : “他們看到我們的船一定很後悔沒有選這種。”

旁邊那船是剛剛的團客。他們那麼多人擠一艘,我們四人一艘,超爽der~

這樣的午後,在船上吹著風,看看發霉的山頭也是好不愜意。

如果你想來杯飲料或吃個烤魷魚的話,這裡也有穿梭在遊客船間的小商船可以滿足你的需求。

 來到河道轉彎處也是折返的地方,阿北指了指前面的山頭,仔細一看,這不是小火車嗎?
 隱沒於山林間忽隱忽現的一抹紅色,正是之前坐過的嵯峨野小火車。它開到了一處莫名的停留了一陣子,才又繼續開。

阿北說 : “小火車會在那邊暫停的不是因為有站,是因為那段風景特別漂亮喔。”

原來如此。

回程的阿北突然打開話匣子開始導覽,先是指了岸邊的烏龜給我們看。還在某處停下來指著對岸說 : “這附近有很多猴子出沒,山坡上面還有個猴子公園呢。”

這還真是新情報! 原來嵐山有猴子啊XD 下次楓葉季的時候再來看看吧。

不知不覺30分鐘就結束了,回到岸邊告別了老當益壯的阿伯。我們回到嵐電嵐山站,買了一些伴手禮後就準備下山了。

美麗的紫色嵐電和之前來過的車站足湯(但此時擠滿了人…)

我們錯過了紫色的這班車,再下一班來的卻是綠色的江之電,原來兩者是姊妹車啊。

原本計畫中的賞櫻行程還有嵐電的櫻花隧道,可以當場一查才發現櫻花隧道是在支線的宇多野站到鳴滝站之間,我們從嵐山直到四条大宮站是不會經過的。

由於在嵐山花的時間已經超支了,只好含淚跟櫻花隧道擦肩而過…

下一站,祗園,該吃晚餐囉。

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